Centru de prelucrare vertical VMC550

Nisip de rășină de înaltă calitate

Axul din Taiwan

Șurub cu bile și piuliță de blocare din Taiwan

Cilindru de presiune din Taiwan

Rulment japonez NSK, cuplaj german R+W

Sistem automat de lubrifiere

Transportor de așchii opțional

1. Dispunerea generală a mașinii-unelte

Centrul de prelucrare vertical VMC550 adoptă un cadru vertical, coloana este fixată pe pat, capătul de prelucrare se mișcă în sus și în jos de-a lungul coloanei (direcția Z), scaunul glisant se mișcă vertical de-a lungul băncii (direcția Y), iar masa se mișcă orizontal de-a lungul scaunului glisant (direcția X).

Patul, masa, suportul glisant, coloana, cutia axului și alte piese mari sunt fabricate din fontă de înaltă rezistență, supus unui proces de modelare cu nisip și două tratamente de îmbătrânire pentru eliminarea stresului. Aceste piese mari sunt optimizate prin Pro/E și Ansys pentru a îmbunătăți rigiditatea și stabilitatea pieselor mari și a întregii mașini și pentru a inhiba eficient deformarea și vibrațiile mașinii-unelte cauzate de forța de așchiere.

Notă: Axa XYZ este alcătuită din două șine de sârmă cu role, cu lățimea de 35°.

2. Trageți sistemul

Ghidajul cu trei axe adoptă un ghidaj liniar de rulare importat, care are o frecare statică și statică redusă, sensibilitate ridicată, vibrații la viteză redusă, fără târâre la viteză mică, precizie ridicată de poziționare, performanțe excelente ale servomotorului și îmbunătățește precizia și stabilitatea mașinii-unelte.

Servomotorul cu trei axe este conectat direct cu șurubul cu bile de înaltă precizie prin cuplajul elastic, reducând legătura intermediară, realizând transmisia fără fisuri, avans flexibil, poziționare precisă și precizie ridicată a transmisiei.

Servomotor pe axa Z cu funcție de blocare automată, în caz de pană de curent, poate bloca automat arborele motorului, astfel încât acesta să nu se poată roti, jucând un rol în protecția siguranței.

3. Grup de axe

Setul de ax este fabricat de producători profesioniști din Taiwan, cu precizie ridicată și rigiditate ridicată. Rulmenții sunt rulmenți speciali P4 pentru arborele principal. După ce întregul ax este asamblat în condiții de temperatură constantă, acesta trece testul de corecție a echilibrării dinamice și de funcționare, ceea ce îmbunătățește durata de viață și fiabilitatea ridicată a întregului ax.

Axul principal poate realiza o reglare continuă a vitezei în intervalul său de viteză, iar axul principal este controlat de encoderul încorporat în motor, care poate realiza funcțiile de orientare a axului și de filetare rigidă.

4. Bibliotecă de cuțite

Capul frezei este acționat și poziționat de un mecanism CAM cu role în timpul schimbării sculei. După ce axul principal atinge poziția de schimbare a sculei, freza este returnată și trimisă de dispozitivul de schimbare a sculei (ATC) cu manipulator. ATC este un mecanism CAM pentru frezare, care poate funcționa la viteză mare fără zgomot după preîncărcare, ceea ce face ca procesul de schimbare a sculei să fie rapid și precis.

5. Sistem de răcire a tăierii

Echipat cu pompă de răcire cu debit mare și rezervor de apă de mare capacitate, asigură complet răcirea prin circulație, puterea pompei de răcire: 0,48 kW, presiunea: 3 bar.

Fețele capului de prelucrare sunt echipate cu duze de răcire, care pot fi răcite cu apă sau cu aer și pot fi comutate după bunul plac, iar procesul de răcire poate fi controlat prin cod M sau panou de control.

Echipat cu pistol cu ​​aer comprimat pentru curățarea mașinilor-unelte.

6. Sistem pneumatic

Tripletele pneumatice pot filtra impuritățile și umezeala din sursa de aer pentru a preveni deteriorarea și corodarea pieselor mașinii de către gazele impure. Grupul de electrovalve este controlat de un program PLC pentru a asigura că instrumentul de slăbire a axului, suflarea centrului axului, instrumentul de fixare a axului, răcirea cu aer a axului și alte acțiuni pot fi efectuate rapid și precis.

7. Sistem de lubrifiere

Șina de ghidare și perechea de șuruburi cu bile sunt lubrifiate cu lubrifiere centralizată automată cu ulei, fiecare nod este echipat cu un separator cantitativ de ulei, iar uleiul este injectat în fiecare piesă lubrifiantă în mod regulat și cantitativ pentru a asigura lubrifierea uniformă a fiecărei suprafețe de alunecare, reducând eficient rezistența la frecare, îmbunătățind precizia mișcării și asigurând durata de viață a perechii de șuruburi cu bile și a șinei de ghidare.

8. Protecția mașinilor-unelte

Mașina adoptă o cameră de protecție în conformitate cu standardele de siguranță, care nu numai că previne stropirea cu lichid de răcire, dar asigură și o funcționare sigură și un aspect plăcut. Fiecare șină de ghidare a mașinii-unelte are un capac de protecție pentru a preveni pătrunderea așchiilor și a lichidului de răcire în interiorul mașinii-unelte, astfel încât șina de ghidare și șurubul cu bile sunt protejate de uzură și coroziune.

9. Sistem de îndepărtare a așchiilor (opțional)

Structura de protecție divizată pe axa Y face ca așchiile de fier generate în timpul procesării să cadă direct pe pat, iar structura mare cu teșitură din interiorul patului face ca așchiile de fier să alunece ușor pe placa de lanț a dispozitivului de îndepărtare a așchiilor de lanț din partea inferioară a mașinii-unelte. Placa de lanț este acționată de motorul de îndepărtare a așchiilor, iar așchiile sunt transportate către căruciorul de îndepărtare a așchiilor.

Extractorul de așchii cu lanț are o capacitate mare de transport, zgomot redus, dispozitiv de protecție la suprasarcină, funcționare sigură și fiabilă și poate fi utilizat pentru resturi și așchii laminate din diverse materiale. În primul rând, structura principală și caracteristicile tehnice ale mașinii-unelte